Product Description
Details
For the models 749/999 Bi/S and R types.
Change of the standard throttle body with 54mm to 58mm diameter modified. The 749 models should be equipped with this bigger throttle body only in combination with a big bore kit !
The 999 models increase with this change in the achievement starting from 5000 to 11000 (11500-R) rpm. With R models the maximum performance rises around approx. 6-10 HP and 7-8 Nm, depending upon used exhaust system.
Currently carbon velocity stacks are not available, so please send your original ones, we will modify them.
The motorcycle needs a new mapping after the installation. Power commander or similar devices are necessary for it.
Delivery time approx. 14 days.
Sample diagrams:
Red Curve: 999S original with fine tuning
Blue Curve: same engine with 58mm throttle body
Workshop report: Reconstruction throttle body
Please send us your injection body for modifieing.
Product's Review
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Richtig viel Druck! Review by Broder
Overall Impression Hi Rüdiger,
anbei die Leistungskurve, leider in schlechter Qualität ;o(
150,5 PS bei ca. 10300/min
112,2Nm bei ca 8300/min
am Hinterrad.
Macht bei ca. 8% Verlustleistung ca. 163PS und 121Nm an der KW - richtig?
Ich bin ganz zufrieden, das ist etwas mehr, als erwartet.
Vor allen Dingen: 90Nm am Hinterrad ab 3500/min und ein Plateau konstanter Leistung von 10000-10800/min.
Zum Vergleich die alte Kurve darunter.
sehr gut !!!!!
Viele Grüße,
Broder (Posted on 6/13/2014) -
Hallo Rüdiger, Danke für dein... Review by Stefan Schilling,Deutschland
Overall Impression Hallo Rüdiger, Danke für deine schnelle und ausführliche Antwort. Die 999 geht wirklich gut, also den Spruch von wegen \"scheint zu funktionieren\" nicht zu ernst nehmen. Sogar Ioannoni hat anerkennend genickt.... Auf dem Link für die Nockenwellen steht: Preis nach Anfrage, wie lange dauert die Lieferung? Ich soll übrigens von Sabine noch einen schönen Gruß ausrichten, sie hat mich an dich verwiesen. Gruß, Stefan (Posted on 2/26/2013)
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Hi Rüdiger, nachdem der 58mm ... Review by Stefan Schilling,Deutschland
Overall Impression Hi Rüdiger, nachdem der 58mm Drosselklappenkörper in meiner 999S zu funktionieren scheint (151PS und 108NM am Hinterrad bei 38°C im Prüfstand von Deussen Engines)Kommentar Rüdiger:das haben nicht mal 999R motorräder ,das sind ca.161 DIN PS !!!! bin ich diesmal auf der Suche nach Sportnockenwellen für meine getunte Multistrada 1000. Wie bereits bei meiner 999 hat Mario Ioannoni die Zylinderköpfe meiner Multistrada überarbeitet, Ventile sind Original. Die Verdichtung wurde leicht erhöht (Zylinder um 0,2mm gekürzt), die Schwungmassen (Zündung und Zahnräder) verringert und gewuchtet, eine SIL- Komplettanlage mit den dicken Krümmern verbaut und die Airbox leicht \"geöffnet\". Nach der Einstellung mit einem PC3 hat die Kiste angebliche 101PS am Hinterrad bei Micron Systems auf die Rolle gedrückt. Welche Nockenwellen empfiehlst du mir für den Straßeneinsatz? Gruß und Danke vorab, Stefan (Posted on 2/25/2013)
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Kommentar zu 58 er Klappen : M... Review by Andreas Knost,Deutschland
Overall Impression Kommentar zu 58 er Klappen : Moin Rüdiger, hab die Drossdelklappe eingebaut und alles zusammengetüddelt. Mit dem PC bis 3000 u/min um 20 Punkte angefettet auf den Starter gedrückt und der Bock lief sofort. Dann Standgas eingestellt und im Stand synchronisiert. Dann bei 3000 u/min synchronisiert. Zwischen Synchro im Standgas und bei 3000 wirklich heftiger Unterschied. Hätte ich nicht gedacht! (Rüdiger :diese unterschiede sind normal und müssen immer entsprechend eingestellt bzw. korrigiert werden) Hab dann mittels Bypässen möglichst weit die Synchro im Standgas angepasst und danach nochmal synchronisiert. Klappen funzen einwandfrei. Läuft also tacko - ist also alles vorbereitet für die Abstimmung. Allerdings konnte ich den Co-Wert nicht messen, der durch die unterschiedlich aufgedrehten Bypässe ja ggf. auch Unterschiede zwischen den Zylindern aufweist. Laufen tuts wie gesagt einwandfrei. Ist das so ok? ( Rüdiger : perfeckt !! so sollte es vorbereitet sein ! Danke Super !) Grüße Andreas (Posted on 2/20/2012)
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Kommentar zu 58 mm Klappen: ... Review by Roland Gabriel,Deutschland
Overall Impression Kommentar zu 58 mm Klappen: hallo Rüdiger , War jetzt Sachsenring, lief ganz gut ... Alle s1000RR und 1098 hinter mich gelassen – macht schon Spass Auf so nem Oldtimer.(998R) Würd ich gern noch investieren…(12 Loch Düsen) Sach bescheid wenn du Zeit und Lust hast…. Roland (Posted on 8/15/2011)
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Hello Rudiger sorry for the d... Review by dimitri ;what a bike ,Greece
Overall Impression Hello Rudiger sorry for the delay for the rim from multi still wait the customer to answer now i am looking for a horizontal exhaust camshaft from 749S/2006 the crank (750SS Carrillo) is very nice work and the throtles (58 mm) !!!!!!!! regards Dimitris (Posted on 6/21/2011)
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Hallo Rüdiger!!! Vielen Dank f... Review by Zoki
Overall Impression Hallo Rüdiger!!! Vielen Dank für den Drosselklappen Umdau und den Pistal Kolben. Die haben in Verbindung mit große Luftkanäle, Steuerzeiten Justierung und Powercommander satte 145Ps am Rad auf meiner 999s Baujahr 2003. Ich hab mir sagen lassen das gewisse 1098 riesen Problem hatte mich auf der Rennstrecke zu überholen!!!!!!!!! Nochmals ein riesen Danke schön an euch Mfg Zoki (Posted on 4/20/2011)
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Kommentar zu 58 er Drosselklap... Review by ceepeedee,Deutschland
Overall Impression Kommentar zu 58 er Drosselklappe: Claus Peter Dorsch schrieb am 07.01.2010: Hi Rüdiger, natürlich haben wir erst eine Messung \"vorher\" gemacht. Danach die 12 Düsen und den neuen Datensatz aufgespielt. Nach einem Tag hat Basti gesagt: So nun liegen wir bei ca 95% das reicht, da im Prüdstandraum nun mal andere Bedingungen herrschen wir auf der Rennstrecke. Leistungsentfaltung ähnlich wie vorher nur deutlich \"glatter\" und bei selber Nenndrehzahl plus 12 PS also gut 171 cavalli und 128 Nm bei 7000. Rechner original und regelt bei ca 10500 ab. Die Drosselklappe und der Dicke Auspuff mag die 12 Strahldüsen und eine feinere Abstung, ist eigentlich auch logisch. Freue mich schon auf den ersten Rollout. Geprüft wurde übrigens auf einem Ammerschläger P4 so wie deiner. ciao ceepee (Posted on 3/2/2010)
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Wir fahren die 58 Klappe nun s... Review by ceepeedee
Overall Impression Wir fahren die 58 Klappe nun schon gut 1000 KM auf der Rennstrecke. Ergebnis: wir sind sehr zufrieden! Der Motor spricht gut und hat mit der 63,5 Auspuffanlage 125 NM und das ohne Tuning an unserem 999R Motor. Das schiebt schon gewaltig. Die Klappe ist eine echte Empfehlung! (Posted on 9/8/2009)
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Kommentar zu 58er Drosselklapp... Review by Roland Gabriel ,Deutschland
Overall Impression Kommentar zu 58er Drosselklappen auf 998 R abgestimmt: Hallo Rüdiger, erst mal : Moped läuft KLASSE !!! Grüße Roland (Posted on 9/23/2008)
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Kommentar zu Ralf schwoche 58 ... Review by Rüdiger Kämna
Overall Impression Kommentar zu Ralf schwoche 58 er Brücke auf 999 S: hallo ralf , danke für den anruf !! und kommentar !!! die brücke und pumpe mit original benzindruck reicht für 186 PS !!!!! da war schluss ! dann muß der druck durch anderen druckregler erhöht werden. und die pumpe reicht sicher an die 200 ps grenze , weil sie mit 3 bar arbeitet aber 5 bar fördert. Getestet ! praktisch ! rechnerrisch waren es 212 PS die zu befüttern wären.... grüße rüdiger (Posted on 9/18/2008)
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Kommentar zu 58 er Brücke Test... Review by Ralf Schwoche
Overall Impression Kommentar zu 58 er Brücke Testa Stretta 999 S: Hallo, ich habe gestern bei Sport Evolution die bei Euch erworbene Einspritzbrücke abstimmen lassen...Dietmar meint zwar das die Werte z.T. extrem seien und die Pumpe (fast) an der Grenze ihres Fördervermögens ist, aber das Ergebnis kann sich sehen lassen! Mopped: 999s 156,6 PS 113 NM ;-)) Ciao Ralf (Posted on 9/18/2008)