Product Description
- 749-999
- 848/1098/1198
- S2/S2R
- 996R
- 998
- S4, S4R
- all Monster
- aso.
- IGNIJET 2007 version A (basic version) 498,-
- IGNIJET 2007 version B (+ clutch master) 625,-
- IGNIJET 2007 version C (+ clutch master, gear shift light) 735,-
- IGNIJET 2007 version D full (full race version without launch control, launch controll included 2008 version ) 998,-
- reprogram 30,- netto
Details
Replacement ECU for Ducati, stock ECU out, Ignijet in!!!
Programmable unit for injection and ignition control for Ducati bikes (Magnetti Marelli units IAW5.9 and IAW5.AM-)
Very good and reliable ECU for simple use on your bike, as choice if original ecu is broken, or if you change engine, or something else! Immobilizer is not in funktion but dashboard can be used without any restrictions, of course, with complete software for self mapping includet!
Several basic mappings for 119,- available, let us know your model/year for that if needed.
Ignijets are extensible on follwing version:
With you regular computer you can program the unit. Connection is by COM port. PC software for programming units IGNIJET 2007 is part of delivery.
Software can set advance, injection time and many other functions. There are 2 injection maps for injection time of particular cylinders. These injection maps have 15 colons (rpm) and 10 rows (TPS).
Unit has racing utilities: Two step adjustable revolution limiter, adjustable pilot light output, clutch master and N2O controller Adjustable idle controler Correction of parameters according gear Automatic tuning of unit. Configuration of sensors. Unit is produced with original connectors.
There is a plug and play solution to use the auto tune mode for the Ignijet ECUs. The kit contains a wideband O2 sensor and a Lambda converter, wich will directly plugged into the Ignijet ECU (basic, full race, Ignijet 2007/2008, Max Power)! Easy to mount and it makes the tuning totally easy. Available for all Ignijet modells listed above! We recommend this auto tune mode for all 749-999 modells, because series scattering is here the most, so shipped mappings will just fit for 85-95% and have to be controlled aferwards.
Product's Review
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Kommentar zu Ignijet Full Vers... Review by Sven Zecherle,Deutschland
Overall Impression Kommentar zu Ignijet Full Version Ausstattung : Hi Rüdiger Ich würde gerne noch die LED´s für den Schaltblitz am Ignijet und das Verlängerungskabel Serial bestellen. Meine Duc läuft jetzt perfekt und das Autotune über das Ignijet funktioniert auch wunderbar. Bin begeistert. Ich möchte demnächst mein Ignijet auf Vollversion upgraden. Was würde das nochmal kosten? Gruß Sven (Posted on 3/16/2012)
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hi, ich habe jetzt das ignije... Review by Thomas Jahn,Deutschland
Overall Impression hi, ich habe jetzt das ignijet bestellt - ist auch schon angekommen. vielen dank für den schnellen versand! hat auch problemlos funktioniert - die Monster läuft wieder, und nach einer ersten Einschätzung auch mit dem Basismapping schon besser als je zuvor - super gasannahme und wahnsinns sound - und was gut klingt kann gar ned so schlecht sein ;) grüße thomas (Posted on 4/18/2011)
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Comment to Ignijet : hi rüdige... Review by Dimitri,What a bike,Greece
Overall Impression Comment to Ignijet : hi rüdiger, Now the good stuff ! i send you the new dyno from the 1000SS igni ecu the torque it is very good!!!!!!!! the customer is very satisfied with the result And i need two more ignijets ecu one for 1000ds engine and one for 749 upgrate to 924 regards dimitri (Posted on 11/10/2010)
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Kommentar zu Tuning Monster mi... Review by Robert Andorf,Deutschland
Overall Impression Kommentar zu Tuning Monster mit Ignijet Basic: Robert schreibt dazu: \"Hallo Rüdiger, ich denke mal Ihr habt an der richtigen Stelle an meiner Monster rumgeschraubt! Die Gasannahme, die Fahrcharakteristik ist einfach nur geil. Mit den Dunlop´s bin ich Fahrwerkstechnisch noch nicht ganz zurechtgekommen. Ich habe meine 7 Runden Rennzeit von damals 1000 ccm ( 95 Ps Hinterradleistung ) in Brünn um 32 sek. !!! gesteigert. Im Kurvenausgang war ich wegen dem fetten Drehmoment noch einwenig verhalten.( Lausitz 2008 Highsider !) Ich denke das ich noch eine Menge Potential und Spaß mit Deinem Umbau habe. Grüße von einem Super Hochzufriedenen Kunden Robert\" (Posted on 11/10/2010)
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Kommentar zu Ignijet Ducati 20... Review by Dennis Rossi ,schweiz
Overall Impression Kommentar zu Ignijet Ducati 2007 Steuergerät an Monster S2R: Dennis Rossi schrieb am 17.10.2009: Hallo Alex Hallo Rüdiger Ich wollte mich nochmals bedanken für eure Dienste. Das Motorrad funzt wieder und der neue Käufer ist glücklich! Habt weiterhin gute Geschäfte und erfolg. Grüsse aus der Schweiz Dennis (Posted on 11/10/2010)
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Hello Rudiger The bike 1098... Review by Dimitri,What a bike,Greece
Overall Impression Hello Rudiger The bike 1098 /2008 with termis 70mm and std ecu the first dyno 127hp in superflow dyno very disappoint secont step the ignijet ecu with a std maping 134hp and the bike have problem in the middle range and low third step ignijet with KAEMNA maping first dyno 144hp some modifications in the maping secont dyno 148 ok now we are in good way modifications in the maping looking for a few horses pleaseeee and finally 154hp ok the ignijet works perfekt we get 27 hp from the ignijet and the termis 70mm not bad As you know needs a lot of experience many hours on the dyno and your help the result it is very good and the customer very satisfied thank you for your help Dimitris whatabike! (Posted on 11/10/2010)